Le principe du rivetage est par la déformation plastique des rivets pour former une forte connexion mécanique entre les pièces connectées. Vous trouverez ci-dessous une description détaillée des principes spécifiques:
1.Core Principe: déformation plastique et emboîtement mécanique
Déformation plastique des rivets
Pendant le rivetage, la tige de rivetage est déformée en plastique sous pression ou impact, et les trous précoces des pièces de connexion sont remplis pour former la tête captivante. Le processus est similaire à la structure d'une «tête de champignon», aplatissant une tige métallique afin que les rivets collent au joint.
Formation d'un verrouillage mécanique;
Le frottement et la force de morsure mécanique sont générés entre le rivet de déformation et la paroi du trou de la pièce de connexion pour former un verrouillage mécanique fiable. Cette action de verrouillage peut résister à la tension, à la force de cisaillement et à la force de pelage pour assurer la stabilité de la connexion.
2. Mécanisme mécanique du processus de rivetage
Pression ou impact
Cold Riveting: La pression statique est appliquée avec un pistolet à rivet ou la presse pour déformer progressivement la tige de rivet.
THAUX REMPLATEUR: Chauffer les rivettes à un état plastique après avoir rivé pour réduire la force requise pour la déformation, adaptée au rivetage d'un grand diamètre ou de la dureté.
Logistique et bouteille
Sous pression, le matériau de rivet s'écoule vers le mur et l'extrémité du trou, remplissant le pore et formant la tête de rivet. Le processus est similaire au «dentifrice de compression» pour s'assurer qu'il n'y a pas d'écart entre les rivets et les pièces de connexion.
3. Propriétés mécaniques des connexions rivetées
Résistance à la traction
La résistance de la frottement et de la force de morsure mécanique entre la tête de rivet et l'articulation résiste à la traction, selon le diamètre du rivet, les propriétés des matériaux et la qualité rivetée.
Résistance au cisaillement
La contrainte de cisaillement entre la tige de rivet et la paroi du trou est répartie uniformément et peut résister à de grandes charges latérales.
Résistance à la fatigue;
Les articulations rivetées avec un faible facteur de concentration de stress et une meilleure durée de vie de fatigue que le soudage conviennent aux charges alternées.
4. Comparaison du rivetage avec d'autres connexions
Avantages et inconvénients du principe de la méthode de connexion
Les rivets fascinants sont formés par déformation plastique pour former des verrouillages mécaniques. Ils nécessitent des connexions fiables, une résistance à la fatigue et des trous préfabriqués amovibles et n'ont pas l'air bien
Les métaux de soudage sont fondus et solidifiés pour former des liaisons métallurgiques avec une forte résistance à la liaison et un bon scellement
Charge de transfert de force de frottement de paire filetée boulonnée amovible, nécessitant une résistance de connexion élevée, une prétention élevée et un poids léger
V. Scénarios d'application de Rivet;
Aérospatial
La connexion entre la coque et le squelette de l'avion est rivetée en raison de son excellente résistance à la fatigue et de sa capacité à supporter des charges alternées pendant le vol.
Ponts et bâtiments
Le rivetage est généralement utilisé pour la connexion conjointe dans les ponts de structure en acier afin d'assurer la fiabilité et la durabilité.
Construction navale
Les rivets peuvent être utilisés pour connecter les structures de la coque en raison de leur bonne résistance à l'étanchéité et à la corrosion à l'eau de mer.
6. Contrôle de la qualité du rivet
Le diamètre du rivet correspond à l'ouverture
Le diamètre du rivet doit être légèrement plus grand que l'ouverture (généralement 0.1 -0.3 mm plus grand que l'ouverture) pour s'assurer que le rivet est capable de remplir les pores de manière adéquate.
Pression et temps fascinants
Trop peu de pression entraînera une déformation insuffisante, trop de pression entraînera des dommages aux pièces de rivet ou de connexion. Le temps de rivetage doit être ajusté en fonction du matériau et du diamètre des rivets.
Qualité de moulage de la tête rivet;
La tête de rivet doit être plate, sans fissure et près de la surface de la partie de connexion sans espace.
Vii. Mode de défaillance du rivet
Rivets lâches
Le frottement entre le rivet et l'élément de connexion est réduit par des vibrations ou une charge de fatigue.
Rupture de rivet
Le matériau de rivet n'est pas assez fort ou porte trop de charge, ce qui entraîne une fracture.
Connection Tear;
La résistance du matériau du connecteur est insuffisante ou la concentration de contrainte au bord du trou entraîne une déchirure.
Résumés
Grâce à la déformation plastique et à l'emboîtement mécanique des rivets, les rivets peuvent être connectés de manière fiable. Il présente les avantages de la résistance à la fatigue, détachable et ainsi de suite, et est largement utilisé dans les champs aérospatiaux, ponts et navires. Le noyau est d'assurer une connexion mécanique serrée entre les rivets et les pièces de connexion par une pression et un contrôle de déformation raisonnables.
Quel est le principe de riveter?
Aug 01, 2025
Laisser un message